現(xiàn)在國(guó)家大力發(fā)展高鐵行業(yè)，全國(guó)各地都在修建高鐵。初高中學(xué)生家長(zhǎng)普遍關(guān)注鐵路專(zhuān)業(yè)，大家集中關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題是石家莊東華鐵路學(xué)校哪個(gè)專(zhuān)業(yè)將來(lái)掙錢(qián)多?，這也是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，石家莊東華鐵路學(xué)校于老師帶您了解一下。

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具體來(lái)看鐵路類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)工資分析：

1、工務(wù)段，主要和鋼軌打交道，其次就是和橋梁，還有其他的比如探傷，綜合維修等。工務(wù)段相對(duì)來(lái)說(shuō)比較辛苦一些，在天窗期檢修，換鋼軌，換枕木，道床整理，清篩等等。 月收入（5000-6000）；

2、車(chē)務(wù)段，主要和行車(chē)打交道，有客運(yùn)，信號(hào)員，值班員，吊車(chē)手。車(chē)務(wù)段的業(yè)務(wù)比較強(qiáng)，這樣說(shuō)吧，路局領(lǐng)導(dǎo)很多都是從車(chē)務(wù)出生的，因?yàn)樗麄冎涝趺磁庞?jì)劃，看列車(chē)運(yùn)行圖，接發(fā)列車(chē)，信號(hào)等等重要的行車(chē)條件。客運(yùn)主要是賣(mài)票，疏導(dǎo)旅客上下車(chē)，接車(chē)等等。而信號(hào)員是給列車(chē)排信號(hào)的。車(chē)站值班員是安排列車(chē)進(jìn)幾道，什么時(shí)候發(fā)車(chē)，處理突發(fā)情況的。而吊車(chē)手則是最辛苦的，也是危險(xiǎn)最大的，他們負(fù)責(zé)吊車(chē)作業(yè)，摘列車(chē)，掛列車(chē)，編組列車(chē)的。月收入（6000-7500）；

3、機(jī)務(wù)段，火車(chē)快不快，全憑機(jī)頭跑的快。這也就體現(xiàn)了機(jī)務(wù)的重要性，機(jī)務(wù)還是主要以機(jī)車(chē)乘務(wù)員為主，還有一部分是在庫(kù)里進(jìn)行檢修的。月收入（6000-12000）；

4、車(chē)輛段，從事車(chē)輛的檢修，二級(jí)修，實(shí)時(shí)盯控列車(chē)狀態(tài)等作業(yè)，可以分為貨車(chē)段和客車(chē)段，現(xiàn)在上了高鐵動(dòng)車(chē)還有一個(gè)高鐵段，動(dòng)車(chē)所（各個(gè)鐵路局叫法不一樣）。月收入（5000-7000）；

5、 客運(yùn)段，客運(yùn)段是窗口單位，典型的服務(wù)行業(yè)，和旅客打交道，關(guān)系到鐵路局的口碑和名聲，處理突發(fā)事件，對(duì)相關(guān)從業(yè)者的外在條件條件、情商相對(duì)很高。通常是跟一趟車(chē)回來(lái)休息幾天。月收入（4000-7000）；

6、電務(wù)段，供電段都是和信號(hào)和接觸網(wǎng)有關(guān)的工種，月收入（6000-7000） ；

鐵路每個(gè)專(zhuān)業(yè)都有著不同的就業(yè)崗位，崗位相互之間都有聯(lián)系。以上各個(gè)段務(wù)的介紹及大概的工資水平，僅供大家參考，具體以各鐵路單位為準(zhǔn)。想要了解更多可點(diǎn)擊石家莊東華鐵路學(xué)校網(wǎng)址：http://www.xhjixiao.com。

初中畢業(yè)生在選擇鐵路專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，是需要把專(zhuān)業(yè)了解清楚，選擇一個(gè)適合未來(lái)發(fā)展感興趣的專(zhuān)業(yè)，鐵路專(zhuān)業(yè)近年來(lái)由于國(guó)家的大力支持，鐵路職工福利都是國(guó)家規(guī)定的，有五險(xiǎn)一金，住房公積金等，這也是近幾年，眾多初高中生選擇鐵路單位的重要原因。歡迎大家報(bào)考石家莊東華鐵路學(xué)校。